quarta-feira, fevereiro 21

    Mesmo que esteja chovendo lá fora, isso não significa que você não pode subir na sua moto, por isso separamos as melhores dicas para andar de moto na chuva.

    Embora seja verdade que andar de moto na chuva seja mais difícil, isso não significa que você tenha que desistir. Tudo o que precisa é de roupas apropriadas e nosso guia para tornar a condução na chuva OK.

    A questão é que manusear o acelerador, a embreagem e o freio, evitar obstáculos e antecipar situações perigosas em uma estrada molhada são habilidades que, quando aprendidas no molhado, também serão úteis em um dia bonito e ensolarado. Porque andar na chuva exige muito mais concentração, precisão e sensibilidade.

    Quando se trata de andar de moto na chuva, existem várias dicas que podem ajudar a minimizar os riscos, como usar equipamentos de proteção adequados, manter uma distância segura dos outros veículos, reduzir a velocidade e evitar fazer manobras bruscas. No entanto, ter uma moto em boas condições também é essencial para garantir a segurança na chuva.

    Pneus desgastados ou mal calibrados, freios desgastados ou com problemas, sistema de iluminação defeituoso, entre outros problemas, podem aumentar consideravelmente os riscos de acidentes em dias de chuva

    Andar de moto na chuva – dicas

    Evite trilhas, estradas de chão etc. Realize as manobras de forma mais suave, sem solavancos ou movimentos bruscos;

    Procure evitar a tensão;

    Antes de sair para a rua, treine em um estacionamento vazio, essa dica é se você não estiver seguro com a pista molhada;

    Faça manutenção na moto em tempos frequentes e observe a vida útil dos pneus.

    Lembre-se de que a curva que você faz completamente sem estresse ao dirigir em um dia ensolarado exigirá muito mais sensação na chuva. O curso e o perfil da curva são importantes, assim como sua superfície. 

    Asfalto liso, marcações de estradas pavimentadas ou trechos cobertos de lama são muito mais traiçoeiros em estradas molhadas do que em estradas secas. Isso exige que você seja muito mais preciso e fluente no uso do acelerador e do freio, e aumente sua concentração, pensamento e antecipação

    Não é tão ruim quando você conhece mais ou menos a curva e sabe o que esperar dela. É pior quando não conhece o caminho, então vale a pena deixar ir um pouco e deixar uma margem adicional para reações relacionadas a situações imprevistas.

    Em estradas sinuosas, tente não atravessar trilhas ou pistas lamacentas e coloque uma linha de viagem segura, não perfeita.

    Evite todas as surpresas, como tampas de esgoto, buracos, e passe devagar por quebra-molas. 

    As mesmas regras se aplicam às conexões de aço colocadas nas entradas das pontes. O aço liso tem mais ou menos o mesmo coeficiente de atrito que um piso de mármore, mesmo um pequeno erro.

    Bons pneus de moto para chuva

    Os pneus certos são tão importantes quanto a superfície da estrada. Ao contrário do tipo de superfície, a escolha dos pneus fica a seu critério.

    Quando chove, mesmo em superfícies moderadamente aderentes, a profundidade de dobragem máxima possível cai significativamente (para quase 30° em comparação com uma estrada seca). Obviamente, isso significa que você não dirigirá tão rápido em um molhado quanto em um seco.

    No entanto, a dinâmica de condução na chuva não difere muito daquela em uma estrada seca. Existe apenas uma regra, mas muito importante, todas as atividades: acelerar, frear, entrar e sair de curvas, você deve executar muito mais suavemente e sem problemas, sem solavancos ou movimentos bruscos.

    Como não andar de moto?

    A estrada escorregadia ou os obstáculos são uma ameaça, mas você também é um problema, especialmente quando se sente tenso, ou seja, quando realiza todas as atividades com medo e indecisão. 

    É óbvio que quando chove, especialmente os pilotos menos experientes se sentem estressados, porém, é menos cansativo se você estiver relaxado. 

    Mesmo que não haja pontos traiçoeiros e escorregadios na estrada, escolher o curso certo em uma curva é definitivamente mais importante do que em uma superfície seca. 

    Se você escolher o topo de uma curva muito cedo, será difícil permanecer na linha na saída da curva. Você evitará esses aborrecimentos se treinar em algum estacionamento vazio ou melhor ainda, na pista. 

    Frenagem forte a partir de 50 km / h, primeiro para trás, depois para a frente, desenhando círculos apertados com um aumento cuidadoso da curvatura, vale a pena treinar dessa maneira.

    É muito importante que as luvas não restrinjam a sensação das alavancas, freio e embreagem. É uma boa ideia balançar os braços/cotovelos como asas enquanto dirige (sem soltar o guidão) e relaxar os músculos do pescoço e das pernas. Algumas dessas repetições irão relaxá-lo.

    Em uma estrada seca, você sempre pode se salvar dobrando a moto mais fundo, mas em condições molhadas, a aderência inferior não deixará muito espaço de manobra.

    Cuidados ao frear a moto em dias de chuva

    Uma coisa importante, senão a mais importante, é frear com cuidados em dias chuvosos. Se você deseja garantir uma boa tração das rodas dianteiras, deve aumentar gradualmente a pressão no sistema de freios. 

    Na prática, isso significa que você precisa de uma frenagem por pulso (só faz sentido se você não tiver ABS), que consiste em aumentar a pressão pressionando a alavanca o máximo possível, soltando-a por um momento para que a roda recupere a aderência, e repetindo esta sequência.

    Esta operação semelhante ao ABS fornecerá o melhor desempenho de frenagem em piso molhado. 

    Ao conduzir em piso molhado, procure antecipar a situação de forma a travar principalmente em linha reta, ou seja, evite travar quando inclinado. E tente sempre usar o freio traseiro também, porque assim você encurta ao máximo a distância de frenagem.

    Dica bônus: preciso trocar de moto, o que fazer?

    Alguns trabalhadores usam a moto como instrumento de trabalho, por isso, muitas vezes ocorre um desgaste mais rápido do veículo, necessitando de constantes manutenções principalmente nas épocas de chuva, para que haja maior segurança.

    É aí que entra o empréstimo com garantia de moto ou carro. Esse tipo de empréstimo se tornou uma alternativa comum, ele permite que o proprietário de uma moto use o veículo como garantia para obter um empréstimo, com taxas de juros geralmente mais baixas do que as de um empréstimo pessoal sem garantia.

    Com o dinheiro obtido por meio do empréstimo, o proprietário pode financiar a manutenção necessária para deixar a moto em boas condições ou comprar uma nova.

    Espero que essas dicas tenham ajudado a você se preparar para a próxima viagem em dias chuvosos, e a fim de não perder outras dicas confira nosso Blog. Até a próxima!

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    Avatar de Nathan López Bezerra

    Formado em Publicidade e Propaganda pela UFG, Nathan começou sua carreira como design freelancer e depois entrou em uma agência em Goiânia. Foi designer gráfico e um dos pensadores no uso de drones em filmagens no estado de Goiás. Hoje em dia, se dedica a dar consultorias para empresas que querem fortalecer seu marketing.